Рельсы

#Пуффендуй_К
#книжный_марафон2020

Признаюсь – на этот раз Мьевиль меня разочаровал. Ждёшь себе после Вокзала развратных жукоголовых дамочек, бабочек-вампирш и бескрылых гаррод, а тут всё какое-то обычное. Вру, конечно, и злостно преуменьшаю, но атмосферности дефицит. Хотя старался Чайна, определённо.
Рельсоморье – странный мир, где колеями железных дорог пронизано огромное пространство, даже целая религия выстроена под стук колёс, ибо никто не знает, где конец путей (ну или начало). Народ на разнообразных поездах и дрезинах бороздит просторы рельсо-шпальные, а живут в необычных городах. И боятся вставать на голую землю, потому что это грозит нападениями разной мутировавшей живностью гигантских размеров. Например некоторые кроты способны перевернуть локомотив, не хило? И тууууут начинается аналогия с Моби Диком, ибо одна неадекватная капитанша с механическим протезом руки с маниакальной целеустремлённостью выслеживает одного такого крота экзотической желчно-жёлтой расцветки. Но она не главный герой, как и капитан Ахав у Мелвилла.
Шем ап Суурат всего лишь помощник лекаря на кротобойном судне «Мидас», но именно через него читатель следит за разворачивающимися событиями. Сам он не особо привлекательная личность и раздражает своей незрелостью, тупостью, бездеятельностью когда надо впрячься и излишней активностью когда надо включить мозг. Но именно благодаря нему становится понятным, что рельсоморье слишком много хранит секретов, которые за давностью лет обросли легендами до такой степени, что превратились в религию со своими заповедями, святыми, ангелами-карателями и прочим. Но кто бы мог подумать, что именно благодаря Шэму команде «Мидаса» предстоит совершить кощунственный поступок и отыскать начало-конец путей.
Прикольно Мьевиль соединил идеи многих в одну, Мелвилл+Струнацкие+Ле Гуин и ещё ряд других авторов, которых я даже определить не смогла – реально круто. Но только как идея. Читать было не очень интересно, исполнение идеи показалось натужным, вымученным. У меня так с кулинарией бывает, когда берёшь рецепт и стараешься сделать шедевр, а потом что-то не получается и глядишь на итоги с мыслью «главное, чтобы было съедобно, и покатит». Родня хвалит, конечно, как и Мьевиля почитатели, но удовлетворения от итога у самого творца маловато. Хотя не знаю, может быть Чайна и доволен собой. Я им – нет.

Дорога приключений.

Увлекательно, интересно, расслабляет голову и при этом навевает много знакомых образов, в принципе, если прочитать благодарности писателя, то можно потом увидеть все, чем и кем он вдохновлялся и что в книге хоть раз, но появлялось:)

Чтение, конечно, было веселым, но много таких книжек за раз не прочитаешь, можно заскучать. Не потому что предсказуемо, вовсе нет, приключения держат до самого финала и конец пути героев не предугадать. Но сама структура подобных сюжетов однообразна и не пестрит глубокой философией. А что-то поверхностное в больших количествах - это скучно. Раз в два-три месяца, чтобы разгрузить голову - это самое оно, к тому же написано действительно очень ярко и ты хочешь знать, чем все это кончится. Так что я думаю это не последняя книга Мьевиля, которую я читаю. Цепанул меня автор:)

Если рассказать о сюжете, то в нем есть милость и трогательность. А еще мне, кажется, что эта книжка для мальчишек 12-14 лет, если больше не идет Дюма, то вполне может пойти Мьевиль. Тут тебе и пираты и благородные девицы нуждающиеся в спасении. И открытие нового, и настоящие друзья, и корабли бороздящие просторы, точнее поезда, но они тут корабли кораблями. Тут все составляющие приключений. Тут даже некоторые герои гибнут, прискорбно, конечно, но мальчишеские книги без такого не обходятся. Книжка даже девочкам понравится, потому что тут девочки и капитаны, и верные друзья, и благородные девицы нуждающиеся в спасении:)))

В общем отличная книга приключений, я не пожалела, что ее прочитала, просто некоторые упертые, позаимствованные или вдохновившие автора сюжеты уж слишком били по глазам, за это от меня четверка.

(Июль 2016)

Забавно, что локализованное название и оригинал фонетически звучат почти идентично, но несут разный смысл. В оригинале книга называется "Railsea", что можно перевести как "Рельсоморье" (внутри книги так и переведено), но я считаю, что переводчики все сделали правильно — почему-то мне очень нравится этот фонетический ход.
Итак, как обычно у Мьевиля забористый мир и слабый сюжет.
Мир представляет собой нечто вроде рая рельсофила. Вместо океанов и морей там — рельсы. Огромное переплетение бесконечных рельс. Рельсоморье. Земля рельсоморья отличается от твердой земли "островов", на которых живут люди. Там живут всяческие твари, которые стараются тебя сожрать.
Повествование начинается на кротобое — дизельном поезде. Неприкрытая отсылка на "Моби Дика" — ГГ работает помощником медика на дизельном поезде, который охотится на гигантских кротов. И у женщины-капитана есть мечта — загарпунить, нет, не белого, но цвета слоновой кости, крота. Ну вы поняли, да. Кроты-киты. Причем Мьевиль доводит идею до абсурда и погоня за одним определенным животным, как идея-фикс, есть практически у каждого капитана охотничьего поезда в этом мире.
Еще тут есть пиратские поезда, военные, парусные, рабские рельсоходные "галеры" (рабы крутят педали или рукоятки), вместо лодок — дрезины и т. д.
А еще по этому миру разбросаны горы мусора — утиля. Как оставшегося от предыдущих эпох, так и от инопланетных гостей, так и просто от текущей жизнедеятельности. Сбором и сбытом данного мусора являются некие сальважиры. Это также неприкрытая отсылочка на сталкеров братьев Стругацких.
Там в принципе дофига отсылок. И еще больше тех, что я не разглядел. В конце Мьевиль бережно перечисляет имена писателей, у которых он "позаимствовал" идеи.
В общем, мир довольно интересен, в первую очередь, своей стопроцентной чудаковатостью — собственно, это и есть то, за что Мьевиля стоит любить, это его главная фишка.
А вот сюжет — увы. Как я уже сказал, он крутится вокруг мальчика с кротобоя, который не знает, что хочет от жизни, но при этом плотоядно смотрит на утиль, прозрачно намекая читателям на свое реальное пристрастие, которого он сам почему-то разглядеть не может. В конце концов мальчик находит цель — найти край мира.
Главная проблема сюжета в том, что он полон неправдоподобных деус экс машин и роялей. Когда на протяжении 100 страниц показывается, как команда кротобоя недолюбливает парня (и его правда не за что любить — он ничего полезного не умеет и создает лишь проблемы), а потом, после того как он ушел с кротобоя, постоянно его вспоминают... не, не верю. А когда внезапно вся команда бросается в супер опасную авантюру, чтобы его спасти, так вообще хочется пробить ладонью лицо. И этим сюжет, к сожалению, полон.
Стиль повествования меня тоже расстроил. Автор напрямую обращается к читателю и частенько по-тупому каламбурит (хотя возможно тут к переводчику вопросы), постоянно выдумывает неуклюжие железнодорожные метафоры по отношению к обычной жизни... и все это... ну как-то нелепо, что ли? Я понимаю, когда Пушкин разоряется "и ты, верный мой читатель!", но когда это делает современный автор, получается как-то неуклюже.
Впрочем, постепенное открывание особенностей мира все это сглаживает. По факту, для меня сюжет нужен был только для того, чтобы вести мой взгляд по миру. Я узнавал что-то новое и испытывал восторг, когда разгадывал очередную задумку автора — причем все они довольно остроумные. А за линиями героев следил только постольку-поскольку. Так что для любителей наслаждаться необычной вселенной автора это книга вполне подходит.

Для моей фантазии книга оказалась непосильным грузом – мало того что вместо “кротобоев” мне мерещились “китобои”, спасибо Жюлю Верну, так еще и злобного ангела в виде поезда я представить не могла. Но в остальном история захватывает, и как для постапокалиптического мирка вселенная Рельсоморья вполне имеет место быть.
Как зародилась эта страна, где по земле ходить нельзя – сожрут и не подавятся гигантские кроты и землеройки – точно не знает никто, но, опустив мифологию, можно сделать предположение. Давным-давно, в конце 19-го века, начался “железнодорожный бум”: рельсы были выгодным капиталовложением и вскоре заполонили все вокруг. В реальном мире на смене жд вскоре пришли другие виды транспорта, но в альтернативной вселенной все было иначе . Компании-владельцы путей брали деньги за пользование путями и прокладывали их ну вообще везде, но и этого им было мало, в конце концов, все человечество перебило друг друга, из-за химического оружия мутировали привычные нам животные (птицы вообще стали хуже динозавров), а те, кто выжил, вынуждены были приспосабливаться в новой жизни среди куч утиля – мусора, оставшегося от прошлых поколений.
Все тут крутится вокруг героя, которого родственники отправили помощником врача на кротобоный поезд, чтобы он хоть где-то себя нашел. Зовут этого героя Шэмус ап Суурап, сокращенно Шэм. В одной из поездок к нему попадает фото земли и одной рельсы на ней. Ну и что? – спросите вы. А для него всего одна прямая рельса, это как для нас эскалатор в рай. Он просто не может представить, чтобы рельса была одна, а не привычное огромное и бесконечное рельсовое кружево. Это как выход из лабиринта. И Шэм задался целью его найти.
В этом ему помогут:
брат и сестра Деро и Кальдера Шроак (двое их родителей погибли, а еще один отец сошел с ума, такая себе шведская семья) именно их папа и мама и сделали тот судьбоносный снимок;
капитан кротобойного состава с гордым названием “Мидас” -Абаката Напхи, с одной железной рукой, она хочет поймать свою философию – смысл жизни – золотистого или желтого крота, которого зовут Насмешник Джек, он откусил капитану руку и с тех пор ее долг его прикончить, иногда это желание доходит до помешательства;
сальважир Сирокко – эта храбрая женщина рыщет в поисках утиля, а потом его продает.
И другими не менее интересными героями. В своих поисках они встретят армию, пиратов, какой-то странный народ, как индейцы или африканское племя и кучу монстров.
Эта книга мне показалась немного детской, уж слишком тут приключения с хэппи-эндом, хотя своя философия тут есть. Многие места тут очень плохо высветлены, но основная линия сохраняется.
Как ода человеческой меркантильности роман вполне оправдывает себя, но, на мой взгляд, повествование немного затянуто.