Экспедиция «Ра»

Кого вы представляете при слове ученый? Этакий солидный бородатый дядечка, а то и старичок, среди огромного количества книг чинно заседает, вкладывая свою вековую (глядя на него не сомневаешься в этом) мудрость в головы юных. Да что общего может иметь с учеными этот сумасшедший, мечущийся по всему миру от Египта и озера Чад до озера Титикака и даже Мексики в поисках ВНИМАНИЕ! лодок из папируса или камыша. Так вот, знакомьтесь: Тур Хейердал, всемирно известный археолог и этнолог, организатор и участник нашумевшего путешествия из Перу в Полинезию на плоту.

В прошлый раз опасное своей непредсказуемостью путешествие было продиктовано тягой доказать научную гипотезу. На этот раз не было даже сформулированной гипотезы. Просто была интуиция, и были удивительно похожие по форме и материалам лодки в разных частях света. Просто практически все (и всё) говорили, что лодка из папируса не продержится на море и двух недель. Просто была неуёмная энергия и огромная жажда жизни. Именно жизни, той самой, которая борьба, которая бушующий океан, а не тихая гавань и серьезные доклады на научных конференциях.

Колоссальный объем работы, выполнен в кратчайшие сроки. К этой работе можно смело отнести также и поиск наиболее удобного материала, формы лодки, мастеров. И вот, из Марокко отправляется в плавание "бумажный кораблик", на борту которого полный набор поводов для всевозможных распрей. Американец и советский гражданин ( время действия 1969-1970 годы), ислам, христианство и атеизм, белые и черный (да простят мне мою неполиткорректность). Хейердал, кроме историко-научных предположений, хотел доказать, что все люди одинаковые, несмотря на расу и веру. Не это определяет человека. Как поведет он себя в трудной ситуации, подставит ли плечо товарищу в трудную минуту - вот, что было (дай бог, и будет) важно в человеке. Честно скажу, меня немного смутил способ формирования команды. И дело даже не в многонациональности "экипажа". Но выходить в далекое (если повезет), тяжелое, непредсказуемое путешествие на крайне ограниченной территории с людьми, которых ты не знаешь... Но эксперимент и тут удался! И было доказано, что человек в первую очередь разумный. Он может сдержать себя, когда это нужно для общего дела, как бы банально это не звучало. Маленькая копия общества на борту "Ра" достигла таких успехов, до которых большому оригиналу еще и сейчас ой как далеко.

Ну и, конечно, говоря об этой книге нельзя не упомянуть о важном. О просоленном морском ветре, об ослепительно синей океанской глади, раскинувшейся вокруг, покуда видит глаз. Потрясающе живое путешествие. Теплое солнце, и удивительно яркие для современных городских жителей звезды. Огромная Луна, неторопливо всходящая на небосвод. Страшные штормы, огромные, доходящие до десяти метров волны, захлестывающие палубу, грозящие смыть в море весь экипаж и переломить пополам кажущуюся такой ненадежной папирусную лодку. И силы на исходе в борьбе со страшной стихией. И снова утро и тихая водная гладь, которую, казалось, никогда уже не увидишь. Полная оторванность от мира и фрукты, переданные с проходящего мимо лайнера.

Есть книжки, заменяющие выходные. Бывают книжки, которые заменяют отпуск. Эта же подарила мне столько впечатлений, что, кажется, хватит на целую жизнь.

А Туру Хейердалу все не сидится на месте. Сначала он на примитивном плоте переплывает океан (Экспедиция "Кон-Тики"), потом несколько лет исследует остров Пасхи, изучая его историю (Аку-аку. Тайна острова Пасхи), а теперь вот строит египетскую лодку из камыша и папируса, чтобы снова такие перемахнуть через пол мира. А позднее же еще и на тростниковом «Тигрисе» почапает вокруг Африки. Вот же был неугомонный дядька.

Что важно: если в случае с плотом "Кон-Тики" норвежец руководствовался какой-либо теорией, пусть и фантастической, и главное здравым смыслом, то в случае с лодками "Ра" - это была чистой воды дикая авантюра. Никаких, даже косвенных доказательств, что египтяне и персы совершали трансатлантические переходы на парусных судах не существовало. Это было исключительно теоретическое предположение, исходившее из очень большой грузоподъемности такого рода кораблей. Типа - раз оно может много перевезти, значит имеет смысл его куда подальше и отправлять.

Да, это было полнейшее безумие. Вы же понимаете что такое "папирусная лодка", да? Фактически - бумажный кораблик. И это безумие легко могло закончится трагически, ведь Тур на этот раз сделал большую глупость. Он сам делал вывод, что в прошлый раз смог пересечь океан на плоту именно потому, что построил точнейшую копию древнего плавсредства. Вплоть до странных и казалось бы ненужных деталек. А тут началось - "да зачем так выгибать борт" и "да эта веревка, наверное, для красоты". Естественно. первая лодка "Ра" приказала долго жить в самый ответственный момент. Хорошо хоть без человеческих жертв.
А вот "Ра-2", ставшая уже результатом работы над ошибками, с поставленной безумной задачей справилась прекрасно. Оказывается, что если учесть все нюансы, то камыш плюс папирус составляют весьма хороший материал, а судно ведет себя на волнах уверенно и надежно. Например, при столкновении с чем-нибудь массивным деревянный остов может треснуть, а связанные пучки камыша отскакивают как мячик.

Между прочим, в этих двух экспедициях принимал участие и советский представитель - знаменитый впоследствии телеведущий «Клуба путешественников» Юрий Сенкевич. Он был зачислен на борт в качестве врача, согласно его образованию - выпускник Ленинградского Военно-медицинского училища. Впрочем, как и вся команда, исполнял большое количество иных обязанностей.
Т.к. этот человек мне импонирует (судя по его передачам), то мне было приятно, что автор этой книги пишет об Юрии Александровиче как об очень спокойном, рассудительном человеке с хорошим чувством юмора и умением держать себя в руках, а сложную ситуацию под контролем. По уровню позитивного настроя Сенкевич уступал только самому Хейердалу, а по заряженности на результат тому же Хейердалу и американскому штурману Норману Бейкеру. Но у этих комрадов планка этих качеств очень высока.
Кроме этой троицы на борту первой лодки было еще четверо, а на "Ра-2" - пятеро (один африканский товарищ самоисключился, его заменил другой, из Марокко, а также добавился японец).

По чтению. Первые шесть глав посвящены подготовке к путешествию. И они откровенно не удались - достаточно нудны. А вот когда лодка спущена на воду и неизвестность уже на горизонте, оторваться трудно. Встречи с животным миром океана, загрязнения воды, сложности в притирке между представителями разных религий и национальностей, особенно учитывая присутствие представителей государств-потенциальных врагов (США и СССР, Египта и Чада) - это все удалось описать и серьезно, и занимательно одновременно.

Под конец книги Тур очень много говорит об экологии и загрязнении мирового океана. В 1969-1970 годах он предупреждал, что если человечество продолжит в том же духе, то мир столкнется с кучей новых болезней. Человечество не только продолжило, но и усилило обороты - нефтяные пятна, сброс мусора, канализации в моря. Ну и пожалуйста. Имеем что имеем. Сейчас можем уже только попричитать. Ну или просто жить дальше, сколько отведено судьбой.

#БК_2020 (Книга, название которой начинается на букву «Э»)